在松長(zhǎng)高速項(xiàng)目建設(shè)的關(guān)鍵階段,全線重點(diǎn)控制性工程—萬寶山特大橋建設(shè)取得振奮人心的階段性勝利。6月20日,在松長(zhǎng)高速指揮部、總監(jiān)辦及中心實(shí)驗(yàn)室各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)的科學(xué)指導(dǎo)與有力幫扶下,由中鐵四局集團(tuán)有限公司承建的松江河至長(zhǎng)白高速公路SCTJ06工區(qū)萬寶山特大橋連續(xù)梁主墩—全線最高墩12號(hào)墩順利完成封頂澆筑,墩身高達(dá)86米!
此次封頂節(jié)點(diǎn)的意義重大。它不僅標(biāo)志著特大橋施工中一個(gè)關(guān)鍵難點(diǎn)和高風(fēng)險(xiǎn)作業(yè)階段的順利結(jié)束,更是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)提速的重要體現(xiàn)。尤為可喜的是,12號(hào)主墩的封頂時(shí)間,比松長(zhǎng)指揮部原定下達(dá)的工期計(jì)劃提前整整十一天完成!這一成績(jī)的取得,離不開各級(jí)單位的精準(zhǔn)施策、有效協(xié)調(diào)與嚴(yán)格監(jiān)督,同時(shí)也是松長(zhǎng)高速項(xiàng)目部全體參建人員不畏艱難、日夜奮戰(zhàn)、科學(xué)組織、精細(xì)管理的成果結(jié)晶。
據(jù)悉,面對(duì)特大橋施工的高度和技術(shù)復(fù)雜性,項(xiàng)目部克服了高空作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)大、混凝土垂直運(yùn)輸要求高等諸多挑戰(zhàn)。通過優(yōu)化施工方案、強(qiáng)化資源配置、嚴(yán)控安全質(zhì)量關(guān),確保了高墩施工的穩(wěn)步推進(jìn)。12號(hào)墩的提前封頂,為后續(xù)關(guān)鍵的(65+120+65)m連續(xù)鋼構(gòu)施工奠定了夯實(shí)的基礎(chǔ),極大地鼓舞了全線建設(shè)者的士氣。
由中鐵四局集團(tuán)有限公司承建的松江河至長(zhǎng)白高速公路SCTJ06工區(qū)項(xiàng)目,全長(zhǎng)約16公里,特大橋1座,大橋6座,預(yù)制梁1301片,短隧道2座,中長(zhǎng)隧道1座,長(zhǎng)隧道2座,收費(fèi)站1處,連接線1條。項(xiàng)目建成后,將對(duì)吉林省落實(shí)交通強(qiáng)國(guó)、“一主六雙”高質(zhì)量發(fā)展戰(zhàn)略、完善該省公路網(wǎng)布局、提升區(qū)域交通服務(wù)水平、維護(hù)邊疆和諧穩(wěn)定、推動(dòng)區(qū)域旅游事業(yè)發(fā)展促進(jìn)區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)揮建設(shè)性作用。(詹正東)
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